2022年在大環境的變數下,加上疫情的影響,引來消費性電子需求退潮的危機感,依靠車用電子、服務器撐起大局。供應鏈業者表示,盡管整體市場趨于保守,但大電流、高頻高速等需求不減,加上零組件規格升級及需求量增加,預期仍為今年營運帶來成長動能。
服務器市場近期雜音頻傳,包括企業資本支出下滑、新平臺遞延,但研調機構TrendForce指出,后疫情時代企業加速云上的需求延續,預估第三季全球服務器整機出貨量仍有6.5%的季成長。
PCB業者表示,服務器升級潮持續進行中,美系大型CSP客戶投資尚未明顯減弱,盡管兩大CPU新平臺Intel Eagle Stream、AMD Geona放量,約在2023上半年,但5G、AI、HPC、云端運算、邊緣運算等趨勢推動服務器持續升級,預期下半年現有平臺的需求依舊有支撐。
車用電子方面,隨各國積極推動新能源車、制定燃油車退場政策等,不論是傳統車廠或是新創車廠,都積極發展電動車產品。連接器業者表示,第二季大陸采取封控措施,美系電動車大廠受到不小沖擊,解封以來,下半年勢必會急起直追,至于缺料部分,如果PC、消費類產品繼續走弱,市場上一些半導體產能會轉向有缺口的地方,預期下半年電動車仍有不錯的成長。
具體而言,由于網通、服務器升級潮延續,PCB板廠如金像電、博智; ABF載板廠如南電、欣興、景碩等業者均可受惠。在新能源車趨勢不變下,汽車板供應商臻鼎、健鼎、高技、敬鵬、定穎等業者也同步受益; 而連接器族群如嘉澤、貿聯-KY、優群、凡甲、胡連、良維、宏致、詮欣等多家業者,后續表現也頗受期待。
以供應高頻高速傳輸等為主的詮欣認為,汽車朝向電子化發展,以前內燃機時代,汽車電子占比約20%,電動車時期將提升到50%,電動車、自駕車的發展趨勢,帶動車電需求成長,未來前景可期。